日本九州五日遊（三）：阿蘇火山與熊本
黃正源

我們的九州旅行，採取[一長、一短、一中]的方式，配合長途飛行、時差的調整，一長是鹿兒島、一短是熊本、一中即是長崎。所以我們第一天即前往最長距離的鹿兒島，我們可以在一小時二十分的新幹線的座位上休息補眠，我們在鹿兒島能夠盡情盡興地暢遊各地名勝，從福岡到鹿兒島就好像從台北到高雄，卻更便捷方便。在台灣可以一天之內從台北南下高雄、再到墾丁南台灣做一日遊，在九州自然更容易從福岡到鹿兒島、然後在錦江灣暢遊南九州的，我們第一天返回福岡的中央飯店，比我們預估的時間還早，我們有時間再做福岡附近的百貨公司閒逛，好像旅遊團觀光客的採買一樣。

我們從鹿兒島返回後，我們對這趟九州的行程更有信心，我們第三天即如期前往熊本及阿蘇火山。我們下榻的中央飯店在福岡的天神附近，天神是福岡主要的商業中心，我們旅館旁的渡邊通有一家賭場、二十四小時營業，不過，這個賭場外面看不出紅紅綠綠的廣告燈號或招覽看版，賭場附近完完全全是一般的商店或住家，賭場的裝潢隔音只要大廳的進場大門沒有開啟，完全看不出裡面是燈火輝煌的賭場，我們路過賭場偶爾有賭客進出大門，往裡面探頭才看出這是一間大賭場。

我們的旅館提供西式和日式的早餐，西式早餐供應麵包、牛奶、簡單的水果及果汁、熱茶或咖啡，日式早餐供應白飯、佐菜、海帶豆腐湯、傳統日食，不過，西式早餐免費，日式早餐每客六百日元，大部份顧客選擇西式早餐，偶而有年長的日本顧客使用日式早餐，如果不需要趕時間可以在餐廳慢慢地享用，如果需要趕時間的話，飯店會另外幫我們打包外帶，十分方便體貼。

從福岡到熊本只要三十分鐘的車程，不過從熊本到阿蘇有七十分鐘的車程，所以，我們選擇搭乘七點半的新幹線往熊本、再換乘八點半往阿蘇的火車，因此，我們前一晚即告知旅館櫃台，旅館餐廳很早就把我們的外帶早餐打包好了，我們很順利地拿了便當，前往新幹線車站，跟許許多多的日本乘客一樣，就在新幹線的座位上、享受旅館幫我們準備的早餐。

新幹線只有一站，旅館準備的早餐比我們想像的豐盛，幾個麵包還可以充做午餐，我們吃完早餐正好就要準備下車了，在熊本下車後我們在月台內轉往阿蘇方向的火車，阿蘇火車是登山火車，前後一推一拉式、呈Z字行地往沿著阿蘇山脈、山腰山谷緩緩上昇，日本一直非常重視火車的交通與開發，所以，阿蘇火車無論車型車廂不斷改良、始終保養得新潁現代化，火車軌道維護得非常平穩舒適，我們的座位在第一節車廂，Z行一推一拉的山坡，忽前忽後、我們很完整地可以看到前方或後方的山腰風景，也可以看到許多山間的民間住家，整個阿蘇火山臼地形東西約18公里寬，南北約25公里寬，近五萬的人口居住於此阿蘇火山脈。

阿蘇火車行駛七十分鐘，才到阿蘇車站，從阿蘇車站再轉阿蘇巴士往阿蘇火山。

從阿蘇車站出來轉巴士，有些旅客似乎知道這些流程，我們從車站月台出來，月台旁就有一條排隊的長龍，我們沒有看到巴士，這條排隊的旅客在按序購買巴士車票，我們也跟著在隊伍後面排隊，有些跟我們一樣的外國旅客也在詢問怎麼排隊買巴士票，我們被問了幾次後變成旅遊行家，他們也乖乖地排隊，售票窗口只有一處，窗口附近擺放著巴士時間表及票價，我們在接近窗口的時候才能夠看到這些資訊，往火山口的巴士配合著火車的時刻排定，有四十五分鐘的時間間隔，足夠讓所有的旅客輕鬆地買妥車票，等到旅客買好車票以後，才看見大型遊覽巴士，機動性的安排，坐滿一部巴士、另外一部巴士很快地調度過來，我們坐的是第二部巴士。

我們不到中午時分到了阿蘇火山。阿蘇山，在日本九州熊本縣東北部，屬於阿蘇九重國立公園。阿蘇山是一個通稱阿蘇地區的火山群，正式名稱為「阿蘇五岳」，主要包括高岳（1592公尺）、中岳（1506公尺）、根子岳（1408公尺）、烏帽子岳（1337公尺）及杵島岳（1270公尺），其中的中岳至今仍有頻繁火山活動，是一座活火山。1793年大爆發，造成3人死亡11人受傷，最近一次在2004年1月14日爆發，噴出泥沙和白色濃煙，高達800公尺，沒有人員傷亡。阿蘇山脈聚落附近有垂玉溫泉、地獄溫泉、阿蘇溫泉、湯之谷溫泉等許多溫泉。

阿蘇火山博物館在烏帽子岳與杵島岳之間的平台地上，是日本最具規模的火山博物館，除介紹火山相關知識，並提供動態的阿蘇火山模型供遊客觀賞，介紹阿蘇當地的歷史文物與自然風光，可以透過設置在中嶽火山口的二台觀測攝影機，來觀察火山裡面的狀況。我們本來想搭乘纜車或步行前往火山口的，由於火山口的硫磺噴霧嚴重，影響空氣的呼吸品質，前往火山口的步道關閉、纜車停駛，我們只好在遊客中心及火山博物館閒逛看看，有的遊客轉往附近的草原馬場騎馬運動，火山口關閉，這個草原馬場成為唯一的選擇，生意特別受歡迎，在廣大的山上草原到處都是騎馬的馬匹，有的遊客在草地散步休息，我們在遊客中心停留，電腦資訊指出阿蘇火山沒有再度開放的可能，我們決定提早購買返程的巴士車票，轉搭早班的中午班次返回阿蘇車站，準備在火車站附近的餐廳吃午餐。

我們到阿蘇車站後、先把阿蘇往熊本的車票更改，提前搭乘一點四十五分的班次，阿蘇車站旁是一個平房式的傳統購物市場，市場內販賣著各種阿蘇土產及農作物，出售各式各樣的便當盒，可以在餐廳內用餐，我們各自購買兩只便當，一個紫米炒飯、一個日本牛肉便當，我們吃完便當後即搭火車返回熊本，然後搭市區巴士參觀著名的熊本城。

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熊本縣東北部的阿蘇山，有「火國」之稱，熊本全境山地占3/4以上，東部九州山地最為廣闊，從山地流出白川、綠川及被稱為日本三大激流之一的球磨川，下游形成熊本和八代平原。海上的天草群島屬於熊本縣，1966年修建的天草五橋，連接九州本土和天草幾個大島，成為熊本縣另一個名勝。

熊本縣是日本數一數二的農業縣， 日本九州的一個縣，養殖業繁盛，以前稱為肥後國，位於九州中央，跟九州其他六縣接壤或隔內海灣相望，熊本縣面積7400平方公里，人口180多萬，縣廳位於熊本市，熊本自然以熊本城最為出名。

熊本城是一座平山城，城池全長5.3公里，西南及東北一帶是古城千葉城（又稱為出丸），這個千葉城在1469年-1487年肥後守護菊池氏一族，由出田秀信建築。豐臣政權入主肥後國後，熊本城是當地藩主的官邸，面積達九十八萬平方公尺，1587年豐臣秀吉完成九州征伐，當時城主移封至筑後國，由秀吉家臣佐佐成政入主，成政不理秀吉指示進行檢地，結果觸發當地農民反感，次年佐佐成政被下令切腹自盡，加藤清正成為城主。

熊本城的特色就是易守難攻、讓軍隊想放棄進攻，熊本城又稱銀杏城，當年加藤清正建造熊本城的時候，考慮到萬一發生圍城戰，城內需要有足夠食物供應，因此廣植銀杏，作為圍城戰的戰備存糧。熊本城前身是室町時代隈本城加以改建成，約1600年天守樓建造完成，1606年加藤清正築成完畢，翌年將城堡由隈本改名為熊本城。清正特別擅於建造石垣，石垣上半部稱作「武者反」而聞名，熊本城城池採用蔚山倭城的技術，防守集中在南方，以應付假想敵薩摩藩的入侵，在熊本市役所外的石垣，是日本最長的石垣。

熊本城東北是清正建立的豐國廟跡（立田山中腹），而熊本城西南妙解寺跡（花岡山麓）與細川家兩個靈廟連結。我們在熊本城內停留很長的時間，然後再穿越城本城的公園，前往細川家的刑部官邸參觀。1632年細川忠利取代加藤氏管理熊本藩，直到廢藩置縣為止，為細川氏宗家的居城。

西南戰爭時期，熊本城是政府軍的重要根據地，對抗守舊勢力西鄉隆盛所帶領的西鄉軍。西鄉軍發動攻勢，天守閣發生大火，許多重要的文物、城樓遭到燒毀。後來政府軍成功擊退西鄉軍，西鄉軍並沒有進入城中範圍內。

1933年熊本城跡列為日本指定史跡，1955年列為日本的特定史跡，1960年熊本城建造350周年，熊本市重建大小天守、平櫓等，城內公園開始收費，大天守內部有博物館，2007年建城400周年紀念，再將部份建築還原。

熊本城除了石垣外，幾棟樓層有大、小天守樓及宇土櫓。天守樓是連結式望樓型，大天守是五重六層及一層地庫，稱為「第一天守」。小天守是三重四層及一層地庫，稱為「第二天守」或「御上」，城主夫人的居所。

櫓建築物有十三棟建築為現存，分別為宇土櫓、監物櫓（長岡圖書預櫓）、平櫓、五間櫓、北十八間櫓、東十八間櫓、源之進櫓、四間櫓、十四間櫓、七間櫓、田子櫓各櫓、長(土屏)（全長約242m）及不開門，全為日本重要文化財。櫓建築物方面，以黑色作為外觀，天守以外櫓、門的屋根少見彎曲，大多數為直線，多重櫓全為望樓型。當中以宇土櫓最高，又被稱為「第三座天守」。

熊本城的官邸有堡主的生活起居間，有爐灶、鶴之間(議事廳) 、梅之間(會客廳) 、櫻之間(會議間) 、桐之間及露地(露天室外);細川官邸也有御玄關、寢所、化妝間及膳房，房間大小由榻榻米鋪成，牆壁掛著花草詩詞，讓人感覺清靜而莊重。

我們看完熊本城堡後也提前搭新幹線從熊本返回福岡，在博多車站的百貨廣場地下街餐廳吃晚餐，我們本來想吃博多拉麵的，許多遊客多推薦或被建議要嚐嚐博多拉麵，我們實地看過博多拉麵的料理，原來博多拉麵不過是當地來自中國餐館的推銷噱頭，只是一般的中華麵條而已，所以我們還是選擇吃道地的日本料理做晚餐。

我們在七點半左右輕鬆快樂地返回旅館，結束了一天的行程。