台灣假期（二）：  東勢林場、谷關八仙山與新社白冷圳
黃正源

過去返回台灣，我們都從東京停留轉機，一方面在機場休息室洗澡、並休息調整時差，一方面從東京到台灣的班機、提供一次晚餐的餐點，我們到台灣以後，大約在十點多些可以到家、不必再吃晚餐，稍微整理一下，可以直接在家裡睡覺補眠，第二天很快地適應台灣的生活作息。

我們這次返台，聖地牙哥機場櫃台詢問我們願不願意改為直航台北的班機、不必在東京機場停留，我們臨時決定接受聯合航空服務員的建議，改搭直航台北的班機，所以，我們提早兩個多小時、六點多些抵達台北，卻在直航班機上整整十二、三個小時，機上少了一次晚餐的供應，我們到台北以後，又累、又睏、又還沒吃晚餐，時間只是下午六w點多、還不到晚睡時間，多出的幾個小時，反而不曉得如何打發，我們打起精神招呼來訪接風的親友，我們雖然很興奮地在新年前夕抵達台北，我們卻沒有心情欣賞台北101大樓的煙火秀，我們第一次體驗後、總覺得直航台北還是比轉機勞累許多。

我們返台這段期間是台灣的五天連續假期，我們選擇儘量避開各地旅遊的景點人潮。一月一日我們在台北輕鬆愉快地跟朋友渡過淑玲的生日晚餐，一月二日我們安排去東勢林場及八仙山林場，一月四日安排去新社白冷圳，五日六日去溪頭後再返回台北。

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一月二日我們九點鐘從台北出發，許多親友從各地按自己的住家決定出門的時間，預定在中午十二點左右在東勢農場吃午餐，東勢午餐的預訂時間是12點至1點、然後在東勢林場停留三小時。

我們雖然各自出發、各自前往，大約在一個多鐘頭以後，陸陸續續地在高速公路上透過手機的聯絡，大家彼此很容易地就串連起來了，需要在台中火車站接送的，也很快地安排好了，過了台中縣區，變成山間道路，GPS不容易確認定位、不完全準確，所以，我們抵達東勢林場的時候，有的親友已經迷失在廣大的山林之間，我們一直到12點15分大家才終於坐定下來午餐。

東勢林場位於台中東勢，以前稱為「四角林」，日據時代屬於台中州農業組合經營的林地，面積廣達225公頃，本來應該延續早期的林業經營的，於1984年轉型為森林遊樂區，由彰化縣農會經營，把東勢林場遊樂區成為中台灣的自然遊憩景點。1983年12月25日李登輝由主持勢林街通車典禮，並在這裡種植一棵樟木，現已樹大成蔭，成為遊樂場的景觀指標之一。樟樹是本土種植物，一年常綠，適合做行道樹，樹幹可以提煉樟腦油或做為傢俱雕刻使用。過去台灣有樟腦王國之稱，由於砍伐過度，大棵樟樹已所剩不多。東勢林場廣植樟樹，一片常綠樹蔭，得以乘涼休憩。

東勢林場有豐富的自然生態景觀，四季有不同的花卉及森林景觀，春櫻、夏桐、秋楓、冬梅，五彩繽紛的山林景致，構成四季不同的森林景致；除了每年四月份的螢火蟲季外，可以欣賞蝴蝶、獨角仙、鍬形蟲等為數眾多的昆蟲生態。

東勢林場設有溫泉套房及湯屋、濯足園等溫泉設施；有旅館、會議室、餐廳、體能訓練場等設施及露營烤肉區；是一個提供旅遊、住宿、公司會議講習及自然生態旅遊的樂園。住宿費用（含早晚餐與遊樂區入場票與停車費）：兩人房特價1500（原價2600），四人房特價2200（原價3200），溫泉會館-兩人房特價3000（原價5000） 。

我們只在林場吃午餐，並沒有在這裡住宿，我們的門票包含入場票停車費及午餐。

我們在東勢林場許多步道散步，年青的小孩在運動遊樂場做許多挑戰性的戶外活動，在山林間我們看到了珍貴的大樹（烏來柯），俗稱淋璃，屬於穀斗科植物，木質堅硬，這就是常用做枕木車斗、車床架或工具柄的木材；烏來柯出土即行分岔，自然伸展成大型樹冠，像一支大傘保護大地，以免樹底受雨水直接沖蝕；這種樹木與松鼠有互利的行為與作用。

東勢林場也有一片台灣土炭薪材（相思樹），常綠小喬木、屬於含羞草科的植物，高達15公尺，胸徑40厘米，小喬木本名蕃絲樹，花瓣五片，美麗的小黃花，花極香，可以提取香精，提煉芳香油、作為高級香水等化妝品的原料，相思樹木材加工、乾燥緩慢，性耐腐，質硬而鋸解不易，切削面光滑，油漆後光亮性頗佳，膠黏容易、握釘力強。相思樹特別地方，就是看到的樹葉其實是由葉柄演化而成的假葉，為了要減少水分散失，使得原來的真葉退化，而以臘質包裹的假葉代替真葉，就像仙人掌的葉子退化呈刺狀一樣。

相思樹的果實紅豆，又稱相思子，晶瑩紅亮，久存不蛀、不壞，色澤依舊。人們把它當作「假寶石」，鑲嵌在戒指、耳環等飾物上，也用來作壓邪之用、又充當愛情的無價信物。唐代詩人王維的詩篇（相思）「紅豆生南國，春來發幾枝。願君多採擷，此物最相思」。歷代流傳，讓人稱誦。

東勢林場還有一片台灣最大的楓樹林，面積二十公頃，入冬以後，楓葉變紅，極富詩情畫意。我們在這裡才認識出楓樹（楓香Maple）與慽樹（Sycamore）的區別，楓樹為金縷梅科、 慽樹屬於慽樹科，以果實來分，楓香的果實為球狀聚合果、 慽樹的果實為長翅果，以葉序來分，楓香的葉子是互生的、 慽樹的葉子是對生的，兩種樹葉，秋冬之時，日夜溫差大，葉片都會轉紅。東勢農場紅葉植物有楓香、青楓、烏桕、白桕、柿、無患子、櫸木、櫻花及油桐等，葉子老化前、變為紅色夾在綠葉當中；秋天日夜溫差大，白天有強光加速葉綠素分解，夜晚有低溫、阻礙葉綠素的合成，存在葉中的胡蘿蔔素或黃素呈現出來，使綠葉變黃葉；晚秋寒流來襲，葉柄產生離層，運送養分中斷，光合作用產生的澱粉、將黃色素還原成紅色的花青素，等葉綠素分解完後、花青素顯現出來，於是紅葉形成了。

在楓樹林附近還有原生台灣闊葉林中的土肉桂，及白桕。土肉桂又名玉桂，是醫藥上的珍品，樹皮樹葉可以蒸桂油，有散寒、止痛、止瘀、活血、健胃、滋補強壯的功能，全株具有肉桂芳香，全株供藥用香料外，樹皮為製造五加皮酒的主要原料之一。白桕為大槕科的落葉喬木，樹入秋落葉前變紅，景色似楓，秋天看山，白桕是森林綠境中的彩繪者，台灣鄉土樹種，樹身健，蟲害少，在日本常栽植於市街的行道樹及公園樹。

在步道間常常看到許多枯枝敗葉，在林間處處可見，枯枝敗葉也許對景觀稍有影響，卻有偉大的功效；覆蓋土壤，防止與水直接衝擊地面；覆蓋腐熟成有機肥，是森林土壤肥力緩衝劑，防止水份蒸發；也是動植物昆蟲微生物營養棲身的好場所。

東勢林場的蜜蜂的生態世界也讓我們學到許多知識： 蜜蜂屬於膜翅目蜂蜜科，農場養殖屬於義大利品種，屬完全變態昆蟲，分卵、幼蟲、蛹及成蟲四個階段。蜜蜂的社會有一個蜂群，最多3萬5至6萬隻，最少有2千隻。蜂王（后）是蜂群中的女王，只有一隻，專門負責產卵，盛產期每天可產2至3千個卵，蜂王壽命3至5年，工蜂壽命短暫，約一至三個月，一生忙碌，羽化後三天擔任清潔工作，四至九天擔任餵乳工作，十至十四天後擔任建築及巡邏工作，二十天後開始採花蜜及花粉，養活整個蜂群。每採20克花蜜只能釀十克蜂蜜，而這20克花蜜，要花60天才能完成。雄蜂的唯一任務就是和蜂王交配，交尾後即死亡，未能交尾的雄蜂，會被工蜂減少餵食或趕出蜂巢刺死或餓死，是一個悲劇性的角色。

我們在東勢林場停留至四點半，才離開林場轉往八仙山國家森林公園。

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我們抵達八仙山已經下午近七點鐘，準備夜宿八仙山的旅館。旅館的服務台與遊客住宿區是分開的，服務員跟我們說餐廳用餐時間從6點至7點30分，我們有二十多人，建議先行用餐、晚餐後再開車把行李載去住宿區辦理入住。

我們在餐廳享用豐盛的自助晚餐，餐廳不時補充各種熱食、飲料及甜點。我們辦完入住以後，八仙山的夜晚清靜涼爽，沒有想像的清冷，一閃一閃的星空，格外美麗。八仙山自然生態資源豐富，八仙山國家森林遊樂區是早期八仙山林場場址，與阿里山、太平山並稱為台灣三大林場，濃郁的林業人文風情，的確是假日休閒體驗大自然最佳的去處！

我們採取八仙山遊客中心建議的一日遊路線：遊客中心、植物標本園、靜海寺、生態教室、竹林、神社、觀賞台、望月亭、櫻花林、山林步道、再返回遊客中心。

八仙山步道可以看到松鼠、臺灣獼猴、山羌、山豬、長鬃山羊及果子狸等，可以看到樹蛙、赤蛙、盤古蟾蜍等，有青蛇、青竹絲、龜殼花及響尾蛇；八仙山更是蝴蝶良好的棲息環境，在溪流旁及林間處處可以看到蝶類的蹤跡及豐富的昆蟲如螢火蟲、獨角仙、天牛等。

我們住宿的木屋區以及林間教室，這些較開闊的區域與森林交接處，就是八仙山熱門的賞鳥地點，可以看到各種鳥類如大冠鷲、台灣藍鵲、樹鵲、畫眉鳥、竹雞、長尾雉、朱頸斑鳩、五色鳥、白鶺鴒、白頭翁等。八仙山的鳥類混群中，以繡眼畫眉為主要核心種，冬天昆蟲多蟄伏反而是賞鳥覓食的最好機會。許多地區都有讓人驚鴻一瞥的朱鸝，在山櫻花結果時，就在生態教室或住宿停車場附近的森林可以看見牠們覓食的蹤跡。

八仙山林場（Basian）的保佳台車站，在八仙山林場伐木全盛時期，林場內有二千多名員工及家屬，伐木工人由鐵道沿線各站搭乘運材火車前來林場，集中在保佳台分場，等候纜車載運上山，這個綠色走廊即為保佳台車站舊址，綠色走廊下方為土場及貯材場，保佳台站的工人們忙著裝卸後，木材沿著鐵路運送至豐原的貯木池處理。

日治時期的台灣總督府在開發八仙山時期，為了祭祀林場殉職員工及家屬，特別在佳保台啟建神社，定期請祭師主持祭拜，安奉公職人員身亡的靈位，因為伐木工作辛苦而危險，離鄉背井的日本員工視神社為他們的精神寄託，社祠祭拜日期，均選定日本國定紀念日，一年一度合併分別舉行慶典及祭祀，後來，缺乏維修，神社毀損於火災及921地震，僅剩鳥居支柱的凹槽遺跡。林區內的國小、神社在地震以及歲月的流逝中失去了蹤影，八仙山通往豐原的森林鐵路、因為崩塌、年久失修等因素下逐漸消失，成為當地居民的歷史回憶，文化遺蹟沒有保存下來，至為可惜。

神社以後我們走去竹林，以孟宗竹及桂竹為主，早期是泰雅族人耕作的地方，竹林內可見由石頭砌成的小駁坎，形成一階階的梯田，泰雅族人用來種植小米、竽頭、竹子等農作物，在片片綠意的竹海裡，可以看出泰雅族的耕作景象。

竹林過後就是櫻花林，山櫻花（Prunus Campanulata Maxim）屬於薔薇科（Rosaceae），山櫻花又稱緋寒櫻或鐘花櫻，為落葉樹種，兼具果樹、花卉與用材的價值，亦為日本國花。山櫻花花色緋紅，自有天生麗質難自棄的美感與韻味，在落葉偶爾會有紅葉產生，樹皮皮孔明顯，每年一至三月間，花先葉開，整樹繁花似錦，嫵媚多姿，由於花呈鐘狀，花蜜甚多，可以看見冠羽畫眉等鳥兒穿梭花間，吸取花蜜，鳥語花香，因為遊客不多，只有我們獨自欣賞美景，山櫻花果實成熟時，甜中帶酸而略澀。

八仙山登頂步道全長約六公里，來回約須八小時，爬升高度從靜海寺的海拔一千公尺至主峰約1400公尺，經過1.5公里處避雨亭（1330公尺），穿越山林後3.5公里處避雨亭（1820公尺），4公里路標為1920公尺，5公里處的路標為2230公尺，6公里處避難小屋為2250公尺，至6公里處八仙山主峰為2366公尺。山上午後多雲霧，過午後避免上山確保安全。山上氣候多變，上山需準備足夠的糧食及禦寒衣物，以免意外受涼。

八仙山林場開發於1914年，開發之初，伐木全用人工方法，1920年因為感於工人運材艱辛，在山腹開始興建輕便鐵道及伏地鐵道，從豐原鋪設森林鐵路進入八仙山區。1922年在山地再興建成斜面鐵路，又稱伏地索道（Incline）。1938年舊八仙山伐運結束，獲准至新山開發，先建十文溪第一及第二索道，2年後建馬崙線輕便線及十文溪上部等軌路，至此，全部運材系統乃告完成。逐步建構成完整的運材系統，伐木時期的盛況美景，曾入選為台灣八景，直到1964年結束直營伐木作業，一共五十多年的伐木歲月，有許多令人回味的故事，讓後人無限懷思，可惜，林務局不曾把這個產業轉型或維護下來。

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八仙山地質以黏板岩、硬砂岩為母岩，以砂質頁岩為基岩的地質環境。八仙山森林遊樂區在佳保溪匯入十文溪處的沖積台地（即佳保台）上，位於台中和平鄉，海拔介於700至2938公尺間，主峰海拔2366公尺，1911年，日人因八仙山標高將近八千日尺（7998日尺，約為2410公尺），以「八仙山」命名。區內森林蒼翠，受到十文溪及佳保溪的切割，因此區域中多為河谷地形，溪谷兩岸常有10公尺以上的峭壁；園區中少有平坦的緩坡地，大部分則為坡度較大的丘陵地。溪水源自深山森林，水質清澈，溪中大小岩石遍佈，處處潺流。

佳保溪、十文溪二溪的水質清澈潔淨，水量充沛，不曾受到任何污染，因此八仙山的水質名聞全台，與花蓮縣的清水溪併稱台灣二大名泉，也孕育了豐富的森林環境，是台灣著名的天然泉水。十文溪溪谷壯麗，溪中怪石嶙峋，白淨灰綠的巨岩、不規則羅列、風光優美。碧藍的溪水流經巨岩、激起白色浪花，夾岸翠綠的森林，質樸純淨。夏季水溫在20℃以下，冬季則在8℃以上，適合魚類生存，以石斑為主，溪水終年不竭。

八仙山的開發始於1914年由日據總督府殖產局指令阿里山作業所先行調查測量，計畫伐區總面積約14600公頃。八仙山以針闊葉樹混合林為主。溪流陡峭的地方、多為坍塌地，以原物種的松樹為主，溪流坡度稍緩處、為天然闊葉森林。八仙山盛產高級紅檜、台灣肖楠、香杉、扁柏等針葉樹一級木以及鐵杉、柳杉等二級木，松類針葉樹有台灣二葉松、台灣五葉松等。常見的闊葉樹有烏心石、樟樹、山黃麻、楓香、台灣櫸、山櫻、山紅柿、九芎等。地被植物有景觀特色的有台灣杜鵑、假笑靨花、秋海棠、月桃、野牡丹、紅果金粟蘭等。

1915年，總督府下專設營林局，八仙山事業區的經營脫離阿里山作業所而直隸於營林局，開始計畫伐木，在未大量開發前、伐木全用人工方法，集材方面、利用天然地形，以人工集運。1916年冬，營林局於佳保台設置八仙山出張所。1920年營林局降格為營林所，1926年八仙山出張所改為營林所台中出張所，佳保台出張所改設八仙山派出所。

自1915年木材生產開始至1945年，在伐木盛期，有眾多伐木工人居住此地，並在佳保台興建學校、招待所、辦公廳、神社等，儼然就是一個小型的社區。總計砍伐面積3622公頃，伐木材積1150233立方公尺。1945年後改制為八仙山林場，延續日治時代的發展基礎，繼續進行林業經營。80年代全面停止伐木後，八仙山林區開始朝向休閒觀光發展，因而設置森林遊樂區。

我們在中午一點多離開八仙山轉往谷關吃午餐，谷關市區餐廳林立，人潮擁擠，以量制勝、談不上品味。午餐過後我們轉往新社，這是一個被遺忘而難得的人文遺址。

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新社台地本來是一片乾旱地脊的埔地，白冷圳（Baileng Canal）是一個巧奪天工的山中傳奇，越域引水工程的歷史遺產， 1928年日本政府為了灌溉大南蔗苗養成所，建造白冷圳，造就了今日新社鄉的長久繁榮與進步，一直到現在新社鄉的高地居民，仍然享受著源源不斷、天然自來水的供應。白冷圳的取水口在台中和平鄉天輪村白鹿地區。

我們從天輪發電廠的大橋前往，這座大橋限制車輛進入，卻沒人看守，我們繞過路標、很輕易地進入大橋，大橋盡頭的路標寫著天輪白冷吊橋（455公尺）、白冷取水口（755公尺）。

在農業社會時期，糖業是國家的重要產業，日本人為了發展台灣製糖業，在日治時期昭和二年（1927年）於新社大南庄設置蔗苗養成所，供應蔗苗栽培，而地勢頗高的植栽培植地（即現在的新社鄉），灌溉是一大問題，因此，總督府殖產局進行引大甲溪水源的灌溉工程設計，昭和三年（1928年）開工，總工程費104萬日圓（約等於2000年新台幣12億元），同年九月完成通水試驗，十月十四日舉行通水儀式，並正式命名為白冷圳。

全程導水路全設於山腰峻坡處，除看得見的渠道以外，共計22座隧道（7.2公里）、14座渡槽及3座倒虹吸管（Invert Siphon），自深山遠距離、引水灌溉新社鄉高地農田，翻山越嶺的虹吸管原理、滋潤新社地區的人與地，每年到了農曆七月二十五日，新社鄉民都會在這裡舉行拜圳頭儀式，社區居民為了感恩孕育新社鄉大地之母與先民的智慧，每年十月訂為白冷圳文化節，並選擇一天夜晚做為白冷圳的生日慶生。白冷圳系統可以說是現存最為龐大、最為完整、最具歷史意義的灌溉系統，視覺景觀上也是獨一無二的。

白冷圳水源引自大甲溪白冷高地（即天輪發電廠對面），逢山開鑿隧道遇山溝架設水橋（渡槽），逢溪谷設置倒虹吸管，翻山越嶺全長16.6公里，高低落差22.6公尺，利用大氣壓力原理，自然地將流水引至新社台地，孕育了許多聚落文化、自然生態、農特產品，九二一大地震，修復白冷圳留下了許多特殊歷史建築物成為發展觀光的文化景點。

百年古蹟第一隧道（L8）入口長度872.9公尺。三座倒虹吸管是水路橫越溪谷構造的建築物，1號橫越阿寸溪，2號橫越抽騰坑溪（也就是白冷圳遊客區可以看見），3號橫越矮山坑溪，1號與2號建築在地表及溪谷橋上，可以明視，3號埋於地表底下。以2號座最為壯觀，全長346.9公尺，入口與出口落差3.08公尺，建造完成時是遠東地區最大規模的輸水管，鋼管口徑1.22公尺，厚度19公厘，鋼管在日本製造，1928年海運至高雄，再以鐵路經八仙山機關車道轉運至新社。目前看到兩支通水管，一支為1999年921地震後重建新管，一支墨綠色為原始的舊鋼管，兩管均可使用，平時一管通水，一管備用。

這座白冷圳由磯田謙雄興築設計、他是跟烏山頭水庫的八田雨一一樣、同留青史、貢獻台灣社會的日本人。磯田謙雄1892年生於日本石川縣；1911年第四高等學校第二部工科畢業；1914年東京帝國大學土木工學科入學；1919年七月東京帝國大學畢業，赴台灣總督府土木局任職；1922年四月擔任桃園中壢附近的埤圳導水路工地主任；1925年二月視察烏山頭堤岸工事及堰堤；1928年12月擔任台中州大南庄蔗苗養成所灌溉導水路工事主任；1932年5月九月水路通水，十月十四日舉行白冷圳竣工通水典禮；1936年七月擔任頭前溪大治水工事主任；1945年台灣農林處耕地科技師；1947年六月返回日本。

我們的晚餐在新社鄉山間的桃李河畔享用，這是林園農場的休憩餐廳。

桃李河畔的賞花季節，春秋時節有小小桂花香，1月中旬至2月初有李花紅，4月中旬至5月中旬有螢火蟲季及9月至10月下旬的金針花季，完整漫步一圈須15至20分鐘，徐行桂花步道需五分鐘，有櫻花區、茶花區、李花區、野薑花區、桂花區、梅花區、金針花區、大花紫薇區、螢火蟲區、紫斑蝶區，平日10：30-19：00假日10：00-21：00，最低消費額100元。

燒烤排套餐焗烤的前菜有手工麵包、水果沙拉、南瓜濃湯或飲品四選一，牧場牛小排（650元）、挪威奶香鮭魚排（630元）、北海香草鱈魚排（490元）、乳酪燒烤雞腿排（450元）、韓國泡菜豬肉焗烤（420元）、田園茄汁薰雞焗烤、紅酒、時蔬、牛喃飯及燒烤鄉村雞腿排（各390元）；咕咕土雞養生鍋（590元）、鄉村南瓜養生鍋（410元）、新社菇菇養生鍋（390元）、東北酸菜健康鍋（390元）、青春活力泡菜鍋（360元），芬多精野菇、蔬菜素食套餐（390元）菇菇素食養生鍋（360元），熱咖啡（160元）、冰咖啡（180元）有桂花、薑汁或義大利咖啡（卡布基諾、榛果拿鐵、桂花拿鐵或紅茶拿鐵），兒童套餐為200元及260元兩種選項。